Gehörschutz für Beschäftigte auf dem Flughafen-Vorfeld

Wie laut ist es auf dem Vorfeld?

Die Studie (Gugliermetti u. a., ICA 2010) hat Schallpegel aller Tätigkeiten beim Abfertigen eines Flugzeugs gemessen und daraus Tagesdosen berechnet. Die wichtigsten Ergebnisse:

• Catering: als einzige Tätigkeit unter 80 dB(A) Tagesdosis.
• Transporter und Toilettenservice (4 Stunden täglich): über 80, aber unter 85 dB(A).
• Alle anderen, etwa Containerlader, Bandlader, Betankung und Push-back: 85 dB(A) oder mehr. Bei sechs Stunden täglich und zusammen mit anderen Lärmquellen liegen Push-back, Trinkwasserservice und Bandlader über 87 dB(A).
• Push-back: Während das Flugzeug von der Position geschoben wird, im Fahrzeug 90 dB(A) mit Spitzen um 118,5 dB(C).
• In der Nähe der Lade- und Entladegeräte für Gepäck und Fracht: 80 bis 85 dB(A).

Entscheidend ist, was gleichzeitig passiert. Arbeiten Transporter und Containerlader in der Nähe, maß die Studie am Bandlader 88 dB(A) statt 83,3 dB(A) im Einzelbetrieb. Die Spitzenpegel lagen bei höchstens etwa 120 dB(C), deutlich unter dem Auslösewert von 135 dB(C).

Welcher Gehörschutz auf dem Vorfeld?

Restpegel am Ohr = Pegel − (M − Praxisabschlag), HML-Check nach DGUV Regel 112-194 (2024). Zielbereich 70 bis 80 dB(A). Rechnerische Orientierung, ersetzt keine Gefährdungsbeurteilung.

Gehörschutz	Wirksam	Tagesdosisca. 85 dB(A)	Tagesdosis, 6 Stundenca. 87 dB(A)	Push-back im Fahrzeugca. 90 dB(A)
EP1227BWGEinweg-Ohrstöpsel aus Schaumstoff EP1227BWG, SNR 37	26 dB	59 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	61 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	64 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen
EP902Kapselgehörschutz EP902 EP902, SNR 33	26 dB	59 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	61 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	64 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen
EP001YMehrweg-Ohrstöpsel aus Silikon EP001Y, SNR 32	24 dB	61 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	63 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	66 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen
EP906Kapselgehörschutz EP906 EP906, SNR 30	23 dB	62 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	64 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	67 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen
EP100BYBügelgehörschutz EP100BY, SNR 29	21 dB	64 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	66 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	69 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen
EP904Kapselgehörschutz EP904 EP904, SNR 28	20 dB	65 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	67 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	70 dB(A)EmpfohlenEmpfehlenswert
EP102BOBügelgehörschutz mit konischen Stöpseln EP102BO, SNR 27	19 dB	66 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	68 dB(A)Zu stark?Überprotektion prüfen	71 dB(A)EmpfohlenEmpfehlenswert

Für Tagesdosen von 85 bis 87 dB(A) dämmt jeder Gehörschutz aus dem EarProtect-Sortiment rechnerisch mehr als nötig. Am nächsten liegen der Bügelgehörschutz EP102BO und der Kapselgehörschutz EP904; im Push-back-Fahrzeug mit 90 dB(A) erreichen beide den Zielbereich. Auf dem Vorfeld ist das kein Detail: Funk, Zurufe und Warnsignale müssen ankommen. Lassen Sie die Auswahl deshalb in der Gefährdungsbeurteilung prüfen, siehe Überprotektion.

Praxis auf dem Vorfeld

• Häufiger Wechsel zwischen Flugzeug, Fahrzeug und Halle: Kapselgehörschutz ist schnell auf- und abgesetzt.
• Bügelgehörschutz hängt in Pausen um den Hals und ist sofort wieder einsatzbereit.
• Saisonkräfte unterweisen: Die Studie weist besonders auf Saisonkräfte in einfachen manuellen Tätigkeiten hin. Wie eine Unterweisung abläuft, steht unter Unterweisung Gehörschutz.
• Lärmbereiche kennzeichnen, wo die Tagesdosis 85 dB(A) überschreiten kann (§ 7 Abs. 4 LärmVibrationsArbSchV).